Aplicarea vopselei cu pulbere pe balustrada de trafic

Aplicarea vopselelor de pulbere pe balustradele de circulație devine din ce în ce mai extinsă. Odată cu dezvoltarea economică care provoacă probleme de trafic, balustradele sunt adesea văzute pe autostrăzi, căi ferate, autostrăzi etc. Aceste balustrade sunt bătute de vânt și ploaie pentru o lungă perioadă de timp, așa că este necesară o anumită peliculă de protecție, Acoperirea cu pulbere este cea mai utilizată acoperire pentru garduri de protectie.

1.1 Tipuri de bariere de trafic

Balustradele de circulație sunt, în general, împărțite în funcție de scop, inclusiv balustradele de autostradă, balustradele de cale ferată, balustradele de protecție pentru aeroport, balustradele portuare și balustradele rutiere urbane; conform structurii, există garduri de izolare și plăci anti-coliziune cu fascicul de val; conform metodei de acoperire, există balustrade pulverizate și balustradă de scufundare din plastic; în funcție de stratul de pulbere utilizat, există balustrade cu pulbere termorezistentă și balustradă de pulbere termoplastică. În circumstanțe normale, este adesea clasificat în funcție de scop.

2 Parapet de autostradă

Din anii 1990, autostrăzile țării mele au înflorit de la zero. Până în 2015, kilometrajul pe autostradă a țării mele a ajuns la 4,56 milioane km, din care kilometrajul pe autostradă a ajuns la 125.000 km. Autostrada a depășit Statele Unite și ocupă locuri în lume. primul. Până în 2020, țara mea va construi aproximativ 30.000 km de autostrăzi.

Drumul expres are caracteristicile complet închis, de mare viteză, economie de timp, mai puține accidente de trafic și costuri de transport scăzute. Cu toate acestea, din cauza vitezei mari, este necesar să fie izolat pe ambele părți ale drumului pentru a evita interferențele oamenilor, animalelor și altor vehicule. Cele două laturi sunt închise, de obicei cu garduri de izolare, iar balustradele de coliziune ar trebui folosite pe ambele părți ale drumurilor în sus și în jos din interiorul autostrăzii. În plus, în mijlocul drumului trebuie montată o placă anticorona. Aproape toate barierele de izolare utilizate în prezent sunt acoperite cu pulbere termoplastică, în timp ce majoritatea plăcilor ondulate anti-coliziune sunt acoperite cu pulbere termorezistentă, iar unele grinzi ondulate sunt acoperite cu alte acoperiri cu pulbere.
3 Parapet de cale ferată

Majoritatea balustradelor feroviare folosesc sârmă de oțel sudate și garduri de izolare încadrate. Pentru a crește fermitatea și siguranța, dar și pentru un aspect mai frumos, unele birouri feroviare locale au proiectat nervuri cu forme speciale din oțel plat și țevi dreptunghiulare de oțel sudate într-un gard similar cu arta fierului. , Balustradele de cale ferată sunt în mare parte înmuiate în pulbere termoplastică verde închis. Stâlpii sunt formați prin turnare centrifugă cu stâlpi din beton armat, care sunt extrem de rezistenti, iar ca stâlpi se folosesc și tuburi pătrate.

4 Parapet pentru aeroportul aviatic și portul fluvial

Aeroportul a fost primul care a adoptat bariere de izolare din plastic pentru protecție închisă. În țara mea există peste 200 de aeroporturi civile, iar aeroporturile militare sunt, de asemenea, împrejmuite cu garduri de izolare și plase cu lame. Aeroportul este poarta de intrare a aeroportului pentru toate regiunile, iar bulevardul Yingbin care duce la aeroport este adesea închis cu bariere de plastic. Porturile, în special porturile de coastă, au o rezistență mai bună la coroziune datorită eroziunii prin pulverizare de sare.
5 Parapet de protecție a drumului orașului

În trecut, balustradele rutiere urbane aveau forme simple și performanțe slabe împotriva coroziunii. Odată cu dezvoltarea stratului de acoperire cu pulbere, barierele de scufundare din plastic au fost utilizate pe scară largă, în special în orașele mari și mijlocii. În prezent, pe lângă barierele din oțel inoxidabil, majoritatea folosesc bariere de scufundare din plastic.